交通運輸部：今年有望完成新改建農村公路15萬公里

“可以說，這十年來，‘四好農村路’引發了鄉村巨變，讓鄉村因路而興、因路而美，為農村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。”今天上午，在中宣部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發布會現場，交通運輸部副部長徐成光如是說。

我國農村公路網絡已基本形成。徐成光介紹，十年來，中央在農村公路領域累計投入車購稅資金7433億元，其中用于貧困地區的投資就達5068億元，累計新建改建農村公路約253萬公里，解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路的難題。農村公路的總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里，十年增加了90多萬公里。

同時，農村公路的路況水平不斷提高。在農村，建立了覆蓋縣鄉村三級的“路長制”，到2021年底，我國農村公路路面的鋪裝率、列養率、優良中等路率分別增加到89.8%、99.5%和87.4%，和我們干線公路的服務能力水平基本相當。

運輸服務水平也實現了大幅提升。徐成光介紹，新增了5萬多個建制村通客車，具備條件的建制村百分之百通了客車，農民朋友“抬腳上客車”已經從愿景變為現實。農村客貨郵融合發展的水平也明顯提升，基本實現了“運有所達”。

此外，在脫貧致富方面的帶動作用亦十分顯著。“交通+電商”融合發展，“山貨進城、城貨下鄉”，加速了城鄉間的人流、物流、資金流，帶動了農村增收、農民致富。全國設置農村公路就業崗位77.4萬個，平均年收入1.3萬多元，吸收脫貧戶38.1萬人。

徐成光指出，下一步，交通運輸部將在提前完成農村公路原定年度目標的基礎上，啟動新一輪農村公路建設和改造，計劃再新增完成新改建農村公路3萬公里，實施農村公路安全生命防護工程3萬公里，改造農村公路危橋3000座。

徐成光介紹，預計今年全年有望完成新改建農村公路15萬公里，實施農村公路安全生命防護工程8萬公里，改造農村公路危橋8000座，為服務鄉村振興、推動共同富裕提供更加有效的交通運輸保障。